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春节因素确实对2月国内乘用车零售销量产生了影响，导致同环比双降。

 

具体来说，2月零售量为109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%。这主要是由于春节因素带来的节前消费时间差异。1月份有部分销量的透支，影响了2月春节前的销量。春节后的价格战迅速升温，形成了较大的观望走势。此外，结合3月的政策细则出台预期，这些因素均不利于2月份的销量走势。

 

尽管2月销量大幅下滑，但2024年至今的累计零售量达到313.3万辆，同比增长17%，显示出中国汽车市场仍具备相当大的韧性。

 

从厂商排名来看，比亚迪、吉利和长安在狭义乘用车零售销量TOP10中位列前三甲。中国自主品牌在乘用车市场的整体份额持续提升。

 

此外，尽管2月新能源乘用车的零售量同比下降11.6%，环比下降42.1%，但其在国内市场的渗透率已达到35.8%，相比去年同期的32%提升了3.8个百分点。新能源乘用车出口也呈现出微增的态势，2月出口7.9万辆，同比微增0.1%，环比下降两成。

 

总的来说，春节因素对2月国内乘用车零售销量产生了影响，但中国汽车市场仍展现出相当的韧性和发展潜力。