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理想汽车CEO李想曾公开表示，增程混动、插电混动使用磷酸铁锂电池是个“灾难”，因为这种电池电压测量不稳定，会扰乱控制策略等。然而，理想汽车最新上市的L6却选择了磷酸铁锂电池。对此，理想官方进行了回应。

 

首先，理想汽车强调李想的这番言论是在多年前发表的，而在此期间，理想汽车与中国顶级电池供应商进行了深度合作，针对增程式电动车的特性对磷酸铁锂电池进行了改良。通过一系列技术创新和优化措施，解决了电压测量不稳定等问题，使得磷酸铁锂电池在理想L6上的使用成为了可能。

 

具体来说，理想汽车通过行业首创的全新磷酸铁鲤电量估算方案，结合自适应轨迹重构算法，实现了对电池剩余电量的精准预估，避免了“性能跳水”等问题。同时，通过电芯极片技术与PACK集成化创新，提升了电池的能量密度和轻量化设计，使得理想L6在续航和性能上达到了与三元锂电池相媲美的水平。

 

此外，理想汽车还针对磷酸铁锂电池在冬季性能衰减的问题进行了解决。通过电芯化学体系创新和算法的协同优化，理想L6在寒冷环境下仍能实现高性能表现，并且充电速度也得到了显著提升。

 

总的来说，理想汽车通过一系列技术创新和优化措施，克服了磷酸铁锂电池的缺点，使其在理想L6上得以应用。这一决策不仅考虑到了电池的成本优势，还为用户提供了更好的使用体验。

 

请注意，虽然理想汽车对磷酸铁锂电池在L6上的使用进行了充分的解释和回应，但消费者在购买时仍需根据自身需求和实际情况进行权衡和选择。同时，随着技术的不断进步和市场的变化，未来电池技术的发展和应用也将持续演进。