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雷军表示现在造车比当年造手机容易很多，这主要基于几个方面的考虑：

 

首先，小米已经积累了14年的大规模制造经验，从互联网进入手机领域，再到如今跨界到汽车领域，小米已经形成了强大的供应链整合能力和生产管理能力。这些经验对于进入汽车制造领域具有重要的参考价值，能够帮助小米更快速地适应新的生产环境和技术要求。

 

其次，智能电动汽车的本质是汽车工业与消费电子工业的整合，小米在消费电子领域有着深厚的技术积累和创新能力。这些技术在汽车制造中的应用，可以极大地提升汽车的智能化水平和用户体验。

 

此外，随着科技的不断进步，汽车制造行业也在不断发展。新的制造技术、工艺和材料的应用，使得汽车制造更加高效、环保和可靠。这些技术的进步为小米进入汽车领域提供了更好的条件和机遇。

 

然而，尽管现在造车相对容易，但汽车制造仍然是一个复杂且投入大的行业。雷军也坦言，汽车制造投入大、周期长，行业竞争异常激烈。因此，小米在造车过程中需要保持敬畏之心，全力以赴将汽车做好。

 

总的来说，雷军认为现在造车比当年造手机容易很多，但这并不意味着小米可以轻松地进入汽车领域并取得成功。小米需要充分利用自身的优势和经验，不断创新和进步，才能在竞争激烈的汽车市场中立足并取得成功。